Bonne année 2011 en jeep willys bien sûr !

Grosse fatigue durant la campagne d'Alsace.

Ce soldat de la 2e DB récupère tant bien que mal au volant de sa jeep.
Remarquons qu'il est habillé à priori d'un Artic jacket M-41.
La Jeep dispose d'un insigne fait au pochoir sur le côté identifiant l'arme.
La position non réglementaire du porte-fusil, plus près de la main du conducteur.
L'ajout d'une patte pouvant recevoir une sangle, située sur le capot.
La prise de guerre, petit drapeau allemand identifiant les champs de mines.

Jeep de la DBFM

Deux marins de la DBFM dans leur Jeep, remarquons trois détails :
-Le coffre supplémentaire.
-Le pneu civil de fortune.
-L'antenne placée sur l'aile avant.
Tout ça en font une curiosité !

Jeep 2e DB de la Circulation Routière (DCR)

 (

Jeep de la "Circulation routière" (DCR) de la 2e DB, remarquons les marquages du pare-brise ainsi que le coffre supplémentaire ;comme souvent rencontré à la circulation routière ou au GERXV.

Une question se pose : ces coffres étaient-il fabriqués en tôle ou en bois ?

Une jeep bondée le jour de la libération de Paris.

Souvenir inoubliable pour ces personnes qui sont montées pour la première fois sur une Jeep lors de la libération de Paris.
Mais comment fait le conducteur ?

Jeep dans Paris le 24 Août 1944.

Maurice Poualion appartenant au GERXV, au volant de sa Jeep " L'As de Carreau", salue la foule avec son képi en entrant dans Paris libéré le 24 Août 1944.

Jeep "l'as de carreau" 413225

MARQUAGES Dodge ambulance 2e DB

MARQUAGES DODGE AMBULANCE 2eDB

Photo prise par notre PK Nicolas (ma kubel Lili) à Bastogne le week-end dernier, un très beau Dodge aux couleurs de la 2e DB appartenant au club Ardennes 44.



Dodge Ambulace aux couleurs de la 2e DB, Décembre 2010 à Bastogne.



Jeep de la 2e DB dans Paris.

Voici une nouvelle photos d'une jeep dans Paris au moment de sa libération, remarquons le coffre arrière et la roue de secours mise sur le côté.
La jeep est surchargée de matériel de l'équipage.
Pas moins de deux plaques fixées sur la calandre dont celle de droite avec identification de débarquement et immatriculation du véhicule.

WALK AROUND MY JEEP

BEAUTIFUL VIDEO OF MY FREE FRENCH JEEP WILLYS.

ENJOY !

JEEP 2e DB- DCR - JEEP WILLYS - JEEP PARIS - JEEP 1944 - JEEP PARIS - LIBERATION - 1944

Insignes de la 2e Division blindée.

Quelques insignes d'époque de la 2e Division blindée :

Insignes de la 2e DB - NORMANDY 44'' COLLECTIONS

De gauche à droite et de haut en bas.

Décoration Américaine "Presidential citation", remise à la Division, puis insigne émaillé "France libre", appelé couramment "moustique" par les free French, puis :

Insigne de la 2e division blindée fabrication Cartier et fabrication Londres, que l'on reconnaît à l'émail de moins bonne qualité et à la Bretagne décalée, puis l'insigne du 501 RCC, mais post-war, car il n'est pas inscrit sur l'épée "en tuer".

MOTEUR JEEP WILLYS-HOTCHKISS MB 201

Voici une photo magnifique trouvée sur la trame, la vue d'un moteur plus que beau, on pourrait même manger dessus !

un moteur de légende : 2,2 L, 4 cylindres.

1. MOTEUR JEEP WILLYS - MOTEUR JEEP - WILLYS ENGINE -

Un dimanche après midi pluvieux dans le Vexin.

Aujourd'hui, la petite équipe, s'est donnée rendez-vous dans le Vexin (95) pour une petite sortie tout terrain en véhicules historiques militaires.

Voici les véhicules :




STOEWER 40



Kubelwagen 1944 ex Cartry

et l'increvable (!) Jeep le Criquet venue par l'autoroute A15.

Petite photo du convoi avant le départ, les moteurs chauffent, le Stoewer donne les graves...

Le Stoewer montre le chemin, normal il est en 4x4 permanant.



Premiers chemins boueux, pour l'instant c'est facile....

 Après un moment dans les chemins de terre boueux, la Jeep a fini par crever, là où il ne fallait pas, c'est à dire au milieu de nul part et dans la boue...résultat, 1 heure pour changer une roue arrière crevée ! Merci Anthony pour l'assistance technique ! Sans toi j'y serais encore...

Arrêt à un croisement : Jeep contre Kubelwagen

La jeep ne peut rien contre le STOEWER typ 40

Vue de l'intérieur du STOEWER typ 40



Arrêt devant un endroit sympa.




LA KUBELWAGEN





LA JEEP





PIERRE BRASART, OFFICIER AU 3e BCCP

Photo de mon grand-oncle Pierre BRASART à Saigon avec sa Jeep et les officiers du GC3, il était alors Capitaine au 3ème BCCP en Août 1949.

Pierre BRASART au volant et les officiers cu GC3, 3e BCCP, Saigon 1949.

NORMANDY 44'' Collections.

Autre nature morte évoquant le 3e BCCP.

Sur une veste  de combat HBT U.S se trouvent : un béret rouge fabrication en trois parties, brevet para Français à gauche et brevet para Anglais brodé à droite obtenu en Inde en 1944-45, insigne du 3e BCCP sur la poche gauche, épaulettes d'officier de la Coloniale, le livre Béret rouge de Serge Vaculik sorti en 1952, l'insigne des aéroportés "le lapin à Gilles", le losange de la coloniale brodé canetille pour officier, un billet local d'1 piastre et une carte postale de la baie d'Along.



NORMANDY 44'' Collections

 

 

 

 

Insigne du 3e BCCP de fabrication locale.

 

 

 

 

 

PIERRE BRASART - 3eBCCP - 3 BCCP - TAP - INDOCHINE - PARA - JEEP - BCCP - GC3 - INDO

Pompe à air réglementaire pour JEEP WILLYS



 Pompe à air réglementaire pour Jeep Willys.

 Chaque Jeep Willys durant la seconde guerre mondiale était dotée d'une pompe de bord, située sous la banquette arrière.

Voici celle de ma Jeep, une fabrication réglementaire par un des trois fabriquants connus : Walker.

Pompe réglementaire fabrication WALKER pour Jeep Willys.

Détail du bois.

Les fabriquants :

WALKER

ORD - 305602 (OD color)

ORD - 305602 (Forest Green color USMC?)

ORD - 305682 (OD)

DALTON FOUNDRIES

ORD - (OD color)

Circle N Stamped

ORD - (OD color)

Marquages situés sous la base de la pompe.

Ici comme vous pouvez le lire sous la base de la pompe, vous lirez WALKER, MFG. CO, ainsi que le numéro de série.

Détail de l'embout.

Embout spécifique pour véhicule U.S

GI's regonflant un pneu de sa jeep avec l'aide de la pompe de bord.

Emplacement de la pompe sous la banquette.

Emplacement de la pompe à air.

Côté prix, une pompe s'achète entre 30 et 80 euros selon l'état et la peinture d'origine ou pas.

Pour plus de détails sur les différents fabriquants voici un lien vers un super site Aglo-Saxon :

http://www.1943mb.com/c-88-G503_WWII_Correct_Jeep_Tire_Pumps.aspx







JEEP WILLYS AIR PUMP - WILLYS AIR PUMP - WALKER - WALKER JEEP AIR PUMP -
POMPE A AIR JEEP - POMPE JEEP WILLYS - POMPE REGELEMENTAIRE - POMPE DE JEEP

Photos originales de Jeep de la 2e DB, dont Jeep de la DCR.



Jeep de la DCR, remarquons la série de chiffres situés sur le capot, qui sont d'origine U.S, mais en observant les photos, il est d'usage dans la 2e DB de les faire disparaître afin de Franciser au maximum la JEEP.




Marquages de capot effacés et coffre aménagé à l'arrière de la Jeep.




Marquage de pare-brise"Circulation Routière" et immatriculation exécutée avec pochoirs type U.S.





Jeep du RBFM place de l'étoile à la libération de Paris, remarquons la plaque de calandre identifiant l'arme et la compagnie de combat. 

Marquage au pochoir sur pare-brise du nom de la Jeep "La Baleinière", observons le lettrage en majuscules.
(Identique au marquage du Criquet.)

 

Promenade entre Saint-Germain en Laye et Mareil sur Mauldre (78).

Départ de Saint Germain en Laye Préfecture, sortie sur la N.13.

Commençons par le plan pour vous situez l'endroit et la région :



Agrandir le




1 / La promenade commence vraiment une fois que vous aurez passé Mareil-Marly et que vous traverserez la forêt de Saint-Germain en Laye en direction de Saint-Nom la Bretèche.
Au milieu de la forêt sur votre droite vous pourrez admirer la maison forestière des curieux, dont voici la photo :

Maison forestière des curieux, fôret de Saint Germain en Laye.

2/ Continuons jusqu'à la la D 307 en passant par Saint-Nom la Bretèche centre, c'est plus authentique. je vous ai d'ailleurs ressorti une photo de ma collection qui date de 1913.

Saint-Nom-la-Bretêche, la rue principale en 1913.

Voici une photo de la rue principale de Saint Nom la Bretèche en 1913, pas grand chose a changé.

Une fois sur la D 307 en direction de Mantes, laissez vous "cruiser" à 40 miles / hour jusqu'à Mareil sur Mauldre tout en admirant le paysage.

Une fois la voie ferrée passée à Mareil sur Mauldre, prendre au rond point à droite à 3 heures aviation

Prendre cette route qui se nomme : le chemin de la ferme de riche.

Passer sous la voie ferrée et prenez en suite à gauche, la route jusqu'à une fourche, si vous pouvez le prendre prenez le chemin des vignes jusqu' à Herbeville, sinon prendre la route à gauche.

3/ A Herbeville passer à travers ce joli village, avec sa petite église puis sur la gauche de l'église prendre le chemin qui monte vers le cimetière et prenez le chemin de terre abrupte sur la droite du cimetière.

Vous voilà dans la forêt !

Crisement route de Mareil sur Mauldre et Herbeville

Herbeville

Petite vidéo sur le chemin du retour en traversant la fôret de Saint-Germain en Laye.

FREE FRENCH JEEP WILLYS WALK AROUND

You can find here many pictures of a Free French Jeep willys in detail and sound.



Free French Jeep Willys-Jeep Willys de la 2e Division Blindée Leclerc



FREE FRENCH JEEP WILLYS LECLERC DIVISION 1944

 

JEEP 2e DB- DCR - JEEP WILLYS - JEEP PARIS - JEEP 1944 - JEEP PARIS - LIBERATION - 1944